supression de la 3ème pnc sur les vols bi-classe
NEO, NEW EUROPEAN OFFER
Nous avons été reçu vendredi matin pour la présentation de Neo et ses répercutions concrètes sur les vols Regional.
Vos déléguées unac et snpnc ont eu beaucoup de mal à rester calme et n'y sont d'ailleurs pas arrivé.
Pour les filiales,le gain de productivité et l'amélioration des couts se traduisent par la suppression pure et simple de la 3ème pnc.
Et oui,on y est plutot nous y revoilà puisque c est du réchauffé ,la direction a déjà essayé de nous le vendre avec l 'arrivée des E Jets qui venaient simplifier ,parait-il,considérablement notre travail de pnc.
La suppression du pot d'accueil (champagne) et des oshiboris n'allège pas la charge de travail puisque dans la balance arrive la premium eco qu'Air France espère vendre à beaucoup plus de passagers que l'ancienne business trop chère.
La premium éco pourra occuper les sièges jusqu au rang 17 soit 68 sièges !!!!!(uniquement sur E 170 et E190),le reste étant de l'eco pure et dure.
Les avions de -75 sièges restent mono cabine.
Le rideau central ne sera plus tiré ,certainement pour mettre l eau à la bouche aux passagers assis derrière et qui devront se contenter d' un sachet de cacahouètes .
Les passagers en premium auront eux un coffret ou un plateau avec un choix de boissons,champagne.
Le service sera donc beaucoup plus lourd puisque la premium devient très accessible en terme de tarif .
La suppression de la 3ème pnc en bi-classe est inacceptable puisqu' elle se traduit à la fois par une surcharge de travail mais également par la suppression de la prime compo peq réduite!!!!
Travailler plus pour gagner moins voila la devise de notre direction!!!
et comme ca ne suffit pas,on va bientot essayer de nous vendre une pseudo réserve pnc qui évitera de verser des primes de déclenchement.
En cette fin d'année,les dossiers s'accumulent (fermeture de la base de Lyon,suppression de la 3ème pnc....) et la colère monte!!!!!!
Vos déléguées unac et snpnc ont eu beaucoup de mal à rester calme et n'y sont d'ailleurs pas arrivé.
Pour les filiales,le gain de productivité et l'amélioration des couts se traduisent par la suppression pure et simple de la 3ème pnc.
Et oui,on y est plutot nous y revoilà puisque c est du réchauffé ,la direction a déjà essayé de nous le vendre avec l 'arrivée des E Jets qui venaient simplifier ,parait-il,considérablement notre travail de pnc.
La suppression du pot d'accueil (champagne) et des oshiboris n'allège pas la charge de travail puisque dans la balance arrive la premium eco qu'Air France espère vendre à beaucoup plus de passagers que l'ancienne business trop chère.
La premium éco pourra occuper les sièges jusqu au rang 17 soit 68 sièges !!!!!(uniquement sur E 170 et E190),le reste étant de l'eco pure et dure.
Les avions de -75 sièges restent mono cabine.
Le rideau central ne sera plus tiré ,certainement pour mettre l eau à la bouche aux passagers assis derrière et qui devront se contenter d' un sachet de cacahouètes .
Les passagers en premium auront eux un coffret ou un plateau avec un choix de boissons,champagne.
Le service sera donc beaucoup plus lourd puisque la premium devient très accessible en terme de tarif .
La suppression de la 3ème pnc en bi-classe est inacceptable puisqu' elle se traduit à la fois par une surcharge de travail mais également par la suppression de la prime compo peq réduite!!!!
Travailler plus pour gagner moins voila la devise de notre direction!!!
et comme ca ne suffit pas,on va bientot essayer de nous vendre une pseudo réserve pnc qui évitera de verser des primes de déclenchement.
En cette fin d'année,les dossiers s'accumulent (fermeture de la base de Lyon,suppression de la 3ème pnc....) et la colère monte!!!!!!