Première pierre du T3, à Lyon-Saint Exupéry

La première pierre du terminal low cost T3 vient d'être posée en grandes pompes, ce lundi. D'un coût de 34 millions d'€, le nouveau terminal aura une capacité d'accueil, dès la fin de cette année ou au début de 2012, de 3 millions de passagers, contre 1 470 000 accueillis en 2010.

Aujourd'hui, seulement trois compagnies opèrent sur ce segment de trafic : Easyjet, avec 4 avions basés sur le site, Air Arabia Maroc et Transavia. En plus d'Easyjet qui étudie le positionnement d'un cinquième appareil, d'autres pourraient être intéressées avec une redevance passager réduite de 40% par rapport aux autres terminaux.

Un différence qui se justifie, entre autre, par l'éloignement de la desserte "Rhônexpress", qui relie l'aéroport au centre-ville, et qui devrait accueillir cette année 1,5 million de passagers. A l'horizon 2016, le T3 sera directement relié au T1, créant un espace commun de 15 000 m2, dont 4 000 m2 de boutiques.

"Après avoir démarré assez tardivement, le trafic low cost, qui était de 3 % en 2007, a atteint 19 % aujourd'hui et devrait dépasser les 30 %, en 2015, avant de se stabiliser", à déclaré Yves Guyon, président du directoire de la société Aéroports de Lyon.

Cet équipement contribue à la montée en puissance globale de Saint Exupéry. Alors que sa fréquentation a frôlé les 8 millions de passagers, en 2010, sa capacité globale d'accueil doit évoluer au-delà des 12 millions, à l'horizon 2016.