Début des hostilités sur la spécialisation..
Lundi 4 janvier s'est tenu à l'initiative des syndicats Britair et Regional une réunion de concertation sur le sujet de la spécialisation (ou plutôt restructuration serait un terme plus exacte).
Il est primordial d 'afficher une position commune entre Britair et Regional face à Air France.
Air France s'est toujours réjoui et s'est efforcé au cours des années d'entretenir cette gueguerre en maintenant les 2 compagnies en concurrence.
Tout a été étudié pour rendre la fusion impossible notamment dans le choix de la flotte.
Diviser pour mieux régner.La fusion constituerait une entité trop forte.
Nous devons afficher une stratégie commune pour tenter de résister au rouleau compresseur de la spécialisation.Tirer la couverture chacun de son coté serait une grave erreur.Chaque direction se dit d'ailleurs grand vainqueur de la spécialisation;il est facile d'influencer les chiffres qui ne sont d'ailleurs que des prévisions,des plans sur la commette.
Le mercredi 6 janvier marquait le début des négociations avec la direction de Regional.
Comme il avait été convenu avec nos collègues de Britair,nous avons refusé de rentrer en négociations..Nous refusons catégoriquement le projet tel qu'il est proposé compte tenu de la casse sociale qui en découle.
Pour nous,il est impensable de rentrer en négociation avant d'avoir le rapport de l'expert sur le projet de spécialisation.Nous sommes plus que dubitatifs sur l'intérêt réel et économique de ce projet.
Les syndicats Regional et Britair ont adressé un courrier à leur direction respective demandant l'arrêt du projet et l'étude d'un projet alternatif qui respecterait davantage l'humain et l'emploi.
Il est primordial d 'afficher une position commune entre Britair et Regional face à Air France.
Air France s'est toujours réjoui et s'est efforcé au cours des années d'entretenir cette gueguerre en maintenant les 2 compagnies en concurrence.
Tout a été étudié pour rendre la fusion impossible notamment dans le choix de la flotte.
Diviser pour mieux régner.La fusion constituerait une entité trop forte.
Nous devons afficher une stratégie commune pour tenter de résister au rouleau compresseur de la spécialisation.Tirer la couverture chacun de son coté serait une grave erreur.Chaque direction se dit d'ailleurs grand vainqueur de la spécialisation;il est facile d'influencer les chiffres qui ne sont d'ailleurs que des prévisions,des plans sur la commette.
Le mercredi 6 janvier marquait le début des négociations avec la direction de Regional.
Comme il avait été convenu avec nos collègues de Britair,nous avons refusé de rentrer en négociations..Nous refusons catégoriquement le projet tel qu'il est proposé compte tenu de la casse sociale qui en découle.
Pour nous,il est impensable de rentrer en négociation avant d'avoir le rapport de l'expert sur le projet de spécialisation.Nous sommes plus que dubitatifs sur l'intérêt réel et économique de ce projet.
Les syndicats Regional et Britair ont adressé un courrier à leur direction respective demandant l'arrêt du projet et l'étude d'un projet alternatif qui respecterait davantage l'humain et l'emploi.